🚜🚜🚜Pozri sa aj do popisku videa 🚂🚂🚂Dnes sa pozrieme na úplnú demontáž zadnej nápravy a riešenie problému hrdzi na podvozku to ako to dopadlo uvidíš pr 140 Kč. 115,70 Kč bez DPH. Skladem na externím skladu. Silentblok do těhlice zadní víceprvkové nápravy vozu Škoda Octavia I 4x4. Nový díl. Kladná sbíhavost (někdy jen sbíhavost) znamená, že přední část kol směřuje k podélné ose vozidla. O zápornou sbíhavost (též rozbíhavost) jde v případě, že přední část kol směřuje od osy vozidla. Sbíhavost lze měřit v délkových jednotkách na přední straně pneumatiky nebo jako úhlovou odchylku. U vozidel s ŠKODA Octavia, felicia ŠKODA Spartak, 450 ŠKODA Tudor, 1101-2 ŠKODA 1200-2, 1203 ŠKODA 1000MB - 110R ŠKODA 105, 120, 130 ŠKODA FAVORIT TATRA 603 Technická data Automobily Škoda 1950–1990 ŠKODA 1101/1102 ŠKODA 440/450 ŠKODA Octavia/ Felicia ŠKODA 1200/1201 Re: Geometrie zadní nápravy Příspěvek od selatko » 17.07.2014 06:47 Přeeesně, byl sem předevčírem na GEO a jeden šroub zarezlej, ostatní 3 v klidu šli povolit .. takze pravý zadní kolo je lehce mimo, ale prej se to neřeší, jako doteď se mi pneu nesjížděli nějak extra Škoda Fabia 2 - Náhradní díly - Brzdový systém - Přední náprava: Katalog náhradních dílů Škoda Fabia 2 nabízených k prodeji v on-line obchodě s náhradními díly na všechny vozy Škoda (120, 130, Favorit, Felicia, Fabia, Octavia, Roomster, Superb, Citigo, Yeti, Rapid) capo napsal: lubann napsal: capo napsal: Jen pro info - škoda neprodává ramena s čepy jako komplet mezi origo náhradními díly. Pokud to někdo nabízí jako komplet, bude to patrně druhovýroba. Pro info - přední silenblok ramene se dá sehnat za 80Kč, zadní za 85, a čep ramene kolem 350Kč. Na ramenu nemá co odejít. Vzdálenost od průsečíku jejich osy se zemí a svislice ze středu kola se nazývá poloměr rejdu. Je-li průsečík osy rejdu před rovinou středu kola, je kladný, opačně záporný. Uvažujeme-li kladný poloměr rejdu a vozidlo pojede rovně, hnací síly budou působit přes čepy kola, kdežto valivé odpory v opačném směru. Při jízdě je slyšet monotónní hučivý zvuk, který může měnit výšku v závislosti na rychlosti vozidla. Na vině je většinou opotřebované ložisko náboje kola. Důležité je zjistit z kterého kola zvuk vychází. Častokrát se stává, že pokud je kolo s opotřebovaným ložiskem více zatížené, intenzita hluku klesá octavia II zadní náprava. od zero1724 » 11. pro 2014 11:46. Ahoj, mám špatnou geometrii zadní nápravy u octy II kombi 1.9 tdi 77kw (BXE) nevím jestli je tam nějaká vůle, má najeto 170 000km, když bych to náhodou měnil, nedělá se nějaká zesílená, abych mohl auto více naložit, třeba z octy II RS, nebo nějaké plné 2yz8eN.